Уже более полувека «Формула-1» остается самым ярким и зрелищным шоу в мире автогонок. Чемпионат проводится ежегодно и включает ряд этапов (гран-при), проводящихся в разных странах мира.
Команды, участвующие в гонках, используют болиды собственного производства, поэтому Формулу 1 по праву можно назвать соревнованием ведущих авто концернов мира. Из-за постоянного соперничества команд именно здесь появляются яркие идеи и нестандартные технические решения, часть из которых затем переносится в серийные автомобили.
Но как бы ни был хорош болид, он бесполезен без талантливого пилота – яркой личности, способной доказать зрителям, что этот автомобиль действительно самый лучший. Поэтому Формула 1, в первую очередь, это не соревнование «конюшен» за Кубок конструкторов, а борьба лучших автогонщиков мира за личное первенство.
Джеймс Джим Кларк двухкратный чемпион мира в гонках Формулы 1 (1963, 1965) занялся автоспортом вопреки воле родителей. Начинать карьеру ему пришлось с незначительных гонок, но, отточив мастерство, он в 1958 году смог попасть в команду Porsche. Победоносные выступления начались с переходом в «конюшню» «Lotus», где сначала на Lotus 25, а затем на более надежном Lotus 33 он становится лидером Формулы 1. Его последней гонкой стало Гран-При в Южной Африке, где он погиб во время заезда в Хоккенхайме.
Трагически оборвалась карьера еще одного чемпиона итальянца Альберто Аскари. Будучи сыном автогонщика, мальчик начал карьеру с гонок на мотоциклах, а в 22 года дебютировал в автоспорте. Он дважды стал чемпионом мира (1952-53 гг) на автомобиле Ferrari 500. Трагически погиб во время тренировочного заезда в 1955 году.
Айртон Сенна да Силва бразилец, трижды завоевывавший первенство в Формуле 1 (1988, 1990-1991). Возможно, он добился бы большего, но в 1994 году погиб в ходе Гран-При Сан-Марино. За 10 лет выступлений он выиграл более 40 гонок, выступал за команды Лотус, Макларен, Тоулман, Уильямс. Все три чемпионских титула получил на Mclaren MP4. За яркий стиль игры и неожиданные действия во время гонок получил прозвище «Волшебник».
Бразилец Нельсон Пике Соугу Майор участвовал в чемионатах Формулы 1 непрерывно в течение четырнадцати лет. За это время чемпионом мира он становился трижды в 1981, 1983 и 1987 гг. Выступал за команды Brabham, Williams, Лотус, Benetton.
Настоящее имя австрийского гонщика - Андреас Николаус Лауда - известно не каждому, а вот Ники Лауда, победитель Формулы 1 1975, 1977 и 1984 гг известен всему миру. Лауда рано увлекся автоспортом и имел опыт участия в самых разных гонках, когда его пригласили в Формулу 1 в команду Марч. Дебют не был успешен, но стал плацдармом для того, чтобы в 1974 году попасть в Феррари и стать двукратным чемпионом в составе этой команды. В третий раз Лауда финиширует первым на автомобиле McLaren MP42.
Трехкратный чемпион Формулы 1 избрал своим призванием автоспорт вслед за отцом и старшим братом, которые были мото- и автогонщиками. Стюарт дебютировал в британской British Racing Motors, но после трех сезонов, набравшись опыта, перешел в французскую «Матру», где в 1968 году и впервые стал чемпионом. Еще дважды он становился победителем Формулы 1 в составе команды Кена Тиррелла.
Австралийский гонщик дебютировал в 1955 году в команде Cooper. Уже в 1959 году он стал чемпионом мира на автомобиле этой команды и закрепил успех победой на Формуле 1 в 1960 году. В 1966 году Брэбем добивается победы для собственной команды Brabham, а через четыре года перестал участвовать в автогонках в качестве пилота.
Французский гонщик получил чемпионский титул четырежды в 1985-86, 1989 и 1993 гг. Дебютировал в команде «Макларен», а затем выступал за национальную французскую команду «Рено» и итальянскую «Феррари». Завершив карьеру автогонщика, создал свою команду Prost Grand Prix, но она не смогла добиться каких-либо значимых результатов. Получил прозвище «Профессор» за аккуратный педантичный стиль вождения.
Автогонщик из Аргентины становился чемпионом Формулы 1 пять раз в 1951 и 1954-1957 гг. Получить большее число чемпионских титулов не мог никто из спортсменов формулы более 50 лет, пока в 2003 году Михаэль Шумахер в шестой раз не взошел на пьедестал. Выступал за разные «конюшни» и принес Кубок конструкторов командам Alfa Romeo, Daimler-Benz, Scuderia-Ferrari, Officine Alfieri Maserati.
Немецкий гонщик, семикратный чемпион Формулы 1, начал свою карьеру в 1991. Титул победителя он получал в 1994-95 гг и пять лет подряд с 2000 по 2004 год. Из 288 гонок, в которых Шумахер участвовал, в 68 из них он стартовал с первого места. Шумахер начал выступать в команде Бенеттон, но в скором времени перешел в «Феррари», где в течение пяти лет оставался бессменным чемпионом. В 2006 году он сообщил об окончании карьеры гонщика, но в 2010 вновь вернулся за руль гоночного болида и, несмотря на то, что Красному барону уже больше 40 лет, продолжает участвовать в заездах.
не понятно почему шумахер у всех лучший гонщик , только потому что выйграл он семь чемпионатов , ну я то видел как он побеждал , чминдос он а не лучший гонщик всех времен !
Топ 10 самых дорогих сумок в мире
Где проходят лучшие мировые вечеринки
Дженифер Лопес (Jennifer Lynn Lopez) - фотогалерея
10 вещей, которым сложно научить роботов
10 самых дорогих маленьких чёрных платьев 
Форекс. Рекордные выигрыши
Самые влиятельные персоны десятилетия
Самые высокооплачиваемые профессии
Главные причины, по которым не стоит искать работу в крупных корпорациях
Самые роскошные поезда мира
Комментарии 5